Mais radares entram em operação terça-feira agora (18)
O DER (Departamento de Estradas de Rodagem) colocou em funcionamento, com início da 0h desta terça-feira (18), um novo conjunto de radares no km 143 da Pista Luiz de Queiroz (SP-304), perto da Usina Furlan, em Santa Bárbara d’Oeste.
A fiscalização será realizada nos dois sentidos, com limites de 110 km/h para veículos leves e 90 km/h para pesados.
Os equipamentos novos fazem parte do pacote estadual de 649 novos radares, ampliando significativamente o monitoramento eletrônico nas pistas paulistas.
Pista volta a ter fiscalização fixa depois de 4 anos
A SP-304 estava sem radares fixos desde novembro de 2020, quando o contrato com a empresa responsável foi finalizado e os equipamentos retirados.
Desde então, somente radares portáteis operados através da Polícia Militar Rodoviária faziam a fiscalização.
Agora, com a retomada do sistema fixo, motoristas afirmam que a sensação é de “radar a cada curva”, principalmente com a expansão acelerada do DER em toda a área.
Trechos que já possuem radares em funcionamento
De acordo com o DER, além do novo ponto no km 143, já estão ativos:
– Km 127 (sentido Piracicaba)
– Km 131 e 133 (sentido Anhanguera – SP-330)
– Km 150 e 152 (ambos sentidos)
E entram em implantação novos radares em:
– Km 121 (sentido Anhanguera)
– Km 126 (sentido Piracicaba)
– Km 128 (sentido Anhanguera)
– Km 131, 134 e 137 (sentido Piracicaba)
A concentração de equipamentos na SP-304 tem gerado críticas entre moradores e motoristas frequentes do trajeto.
Motoristas reclamam: segurança ou “armadilha para arrecadação”?
Com dezenas de novos pontos de fiscalização, cresce o debate na área.
Para parte dos cidadãos, os radares ajudam a diminuir acidentes — a SP-304 é historicamente uma das pistas mais violentas do interior.
Mas outra cota questiona a forma como o Governo do Estado tem implantado os equipamentos.
“A gente trabalha, paga pedágio, paga imposto, e agora tem radar a cada quilômetro. Isso não é segurança, é caixa, afirmou um motorista ouvido pela reportagem.”
Moradores próximos ao segmento também relatam preocupação com a falta de placas de aviso suficientes e mudanças bruscas de limite de velocidade.
Pacote de 649 radares do DER é alvo de polêmica estadual
Este novo radar na Usina Furlan faz parte do mega pacote anunciado através do DER, que fica distribuindo 649 equipamentos novos por dezenas de pistas estaduais.
A medida tem sido alvo de debates na Alesp e em redes sociais.
Críticos afirmam que:
– a instalação em massa não resolve problemas estruturais das pistas;
– muitos trechos têm limites considerados incoerentes;
– o Estado estaria priorizando arrecadação, não engenharia de tráfego.
Já o DER afirma que a iniciativa pretende diminuir acidentes e salvar vidas.
No final, quem tem razão?
Os próximos meses exibirirão se o aumento dos radares traz queda real nos acidentes — ou se vai somente inflar os cofres públicos com multas.
Por enquanto, o sentimento predominante é de alerta: a SP-304 virou um corredor de fiscalização, e qualquer distração custa caro.
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Fontes
DER – Departamento de Estradas de Rodagem
Dados divulgados em nota oficial no X
Tribuna Liberal
🚨 Chuva de Radares na SP-304: DER liga equipamentos novos e motoristas acusam “indústria da multa” .
Com informações de Auge1